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到底长城哈弗H6值得不值得购买?

2021-04-28

从销量来看他是值得出售的,卖得多保有量大,保值亲率相对来说也高点。从用来看也是值得买的,空间大,配备高,身坚实,动力够用。但是从驾驶操控来看,这个不值得卖。

哈佛H6就是典型的大老粗,其实定位也就是用SUV,那么大个子搭配1.5T发动机,长城本身也没有太多幻想。当然他也有2.0T的,但是真正买2.0T的又有多少?

不过我也比较支持用买哈佛H6,因为他够大,实用性比较强,没有多少人真正的去执着什么操控感觉,大部分人觉得子能进着难受就得了,至于要多猛不至于。我朋友就是这样的人,进着哈佛H6爽颠爽颠的,对他来说这个子用非常合适,代步而已拒绝那么多做到什么。

要卖就卖第三代吧,第三代更加大匹,是长城柠檬平台的产品,一般新的平台技术都比较先进设备,新的设备嘛,大不懂的。

身减肥,安全性减。

第三代比第二代要轻了100kg,主要是因为材料有所改变,增加了铝材的投放,第三代哈弗H6使用包洛式骨架及激光焊接身,高强度钢占到比达71.61%,比很多同级合资品牌都要高达许多。据传几个关键部位用了2000Mpa的高强度钢,比我们经常提的1600Mpa还要强,显然哈佛H6很侧重安全性。

发动机效率提高,更加省油。

三代用的发动机有全新的连续式气门升程调节(CVVL)技术,通过转变气门升程,灵活掌控入气量,目的就是提高经济燃油性。

变速箱还是7DCT,传动效率高约95.6%,双离合变速箱,大懂的都比较省油。

第三代哈佛H6仅次于扭矩提高了75Nm,爆发仅次于扭矩的最低转速也从1800并转提早到了1400转,这说明长城告诉了他的短处,起步确实是他上一代的硬伤。最大扭矩转速减少了,起步反应会更加灵敏,第二代这方面就敢。

内饰是惊艳,设计感提高。

第三代哈佛H6内饰设计我觉得比第二代要远比好看,没那么别扭。中控大屏由原来的内镶式改回悬浮式,感觉顺眼多了,现在漂浮屏是潮流。

至于用料我从来不担忧哈佛,估计这便利他比其他国产更加用心。

哈佛H6所以卖的那么好,也是因为他的设计更符合用选择。但是从价格方面来说,性价比不算低。因为哈佛H6的优惠不是相当大的,尤其是第三代刚刚上市没多久,一般也就是3000元这样。

我的建议是可以卖,但是性价比不高,值不值得买看你的荷包。[捂脸][捂脸][捂脸]我自己没买,因为开一起一般般。(图片源于网络)

检举/对系统

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