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让汽车更环保,保时捷正在赛道上测试合成燃料

2021-04-03
2021-03-3116:53:26 赛 / / 保时捷

积极参与赛活动,拥有自己的单一型赛系列的好处一是,你实际上拥有一个测试新技术的实验室,保时捷打算利用这个实验室来测试其eFuel。

与埃克森美孚一起,保时捷将用于制备燃料进行一个完整的比赛赛季。事实上,3月30日在荷兰的Zandvoort赛道展开了第一次测试。在2021和2022赛季的保时捷美孚1号超级杯系列赛中,这种燃料以及其他可以减少燃料使用量的润滑油和先进设备的塑料部件都将进行测试。

"我们在可再生燃料和电子燃料方面的持续合作是评估需要显著减少排放的燃料的技术能力和商业可行性的关键一步,"埃克森美孚战略副总裁AndyMadden表示。

本赛季用于的燃料将主要是专门为赛提炼的生物燃料混合物,保时捷和埃克森美孚将利用这次测试的数据,以协助建构出有更加杰出的第二代赛燃料,期望能在2022赛季准备好一种由氢气和捕捉的二氧化碳做成的制备赛燃料,指出这将比传统燃料减少85%的温室气体排放。

"与埃克森美孚的合作使我们需要在赛道上的苛刻条件下测试eFuels,"保时捷研发负责人MichaelSteiner说。"这是使eFuels沦为传统燃料的可开销的、温室气体排放更较低的替代品的又一步骤。"保时捷的eFuel将在智利制取,该制造商预计将在2022年生产13万升,这些燃料将用作赛系列等应用。

据悉,保时捷对合成燃料特别感兴趣,因为它们提供了一种较低影响的方式,使其传统的内燃机在没改动的情况下之后上路。虽然该品牌致力于其产品线的电气化,但它也认为,如果考虑到辆的整个生命周期,eFuels可以像电动一样绿色环保。

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